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  UDE 2019，维信诺、华星、天马、海信、三星、夏普带你看不一样的展会

   维信诺从2016年开始布局柔性车载显示，目前已实现概念商用落地。2019年4月的上海车展上，由维信诺一家提供柔性AMOLED屏幕的***一款量产无盲区可视化A柱汽车合众U发布。这是国产AMOLED柔性屏幕在量产车型上应用。

此外，在本次展会上，人机交互方式的创新延展，维信诺发布了基于折叠等更大尺寸柔性AMOLED屏幕单手操作UI技术。据称，这项技术通过设计悬浮按钮，实现了通过简单的单手势操作即可完成界面选取、切换等动作，再次强化未来折叠等大尺寸屏幕移动终端应用的便利属性，实现更便捷的人机互动方式。

AMOLED

AMOLED是「有源矩阵有机发光二极体面板」，是OLED的一种增强技术，它从属于OLED这个大类。AMOLED的名称可以拆分为AM和OLED，其中OLED是描述薄膜显示技术‘有机发光二极管’这个具体类型，AM是指背后的像素寻址技术。有了AM就相当于增加了‘主动控制’OLED只要在正负极加上正确的电压，就会发光，但缺少“AM”也就是主动控制，所以屏幕会一直发亮， 而AMOELD屏它的工作不仅仅需要信号，还需要额外供电，使二极管达到工作状态，此时给出亮或者不亮的信号，屏幕就会有对应的显示。三星在AMOLED的基础上还推出了Super AMOLED，Super AMOLED屏可以看作是AMOLED的升级版，目前供应该屏幕的厂商仅三星一家，应该算是智能手机应用当中好的屏幕了

LED在汽车显示器中的应用

随着现在的社会发展，汽车的造价成本越来越低，已经慢慢走近了千家万户。而LED等新成果技术也在汽车中得以广泛的应用。

大部分汽车的LED都会控制在20W到40W左右，这样的好处在于满足汽车显示与功率消耗的平衡点。就拿现在市场出的比较多的LED背光源设计的汽车版背光源来说吧，都是控制在28W左右。采用的是自适应反馈环路设计，这样的设计调节输出的电压会略高于LED串的max承受的电压，这样的max限度有利于减少通过镇流电路板损失的功率，帮助实现升级优化的效果。其中的LED背光源的电路高于98%的效率，消除了大部分散热需求。

比较LCD与LED

　 LED显示器与LCD显示器相比，LED在亮度、功耗、可视角度和刷新速率等方面，都更具优势，利用LED技术，可以制造出比LCD更薄、更亮、更清晰的 显示器。

1、 LED与LCD的功耗比大约为1:10，LED更节能——相对于CCFL省电30%~50%),价高,鲜艳度及饱和度高；

2、LED拥有更高的刷新速率，在视频方面有更好的性能表现；

3、LED提供宽达160°的视角，可以显示各种文字、数字、彩像及动画信息，可以播放电视、录像、VCD、DVD等彩信号；

4、LED显示屏的单个元素反应速度是LCD液晶屏 的1000倍，在强光下也可以照看不误，并且适应零下40度的低温。